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Aug 18, 2023

Sleipner 전기 곡선 핀 안정 장치는 전체 게임 체인저가 될 수 있습니다.

유압식 성능에 맞먹는 곡선형 핀 안정 장치는 장착이 더 쉽고 기능성도 뛰어나며 판도를 바꿀 수 있습니다. Hugo Andreae는 다음과 같이 보고합니다. 수년간 개발 요청에 저항한 끝에

유압식 성능에 맞먹는 곡선형 핀 안정 장치는 장착이 더 쉽고 기능성도 뛰어나며 판도를 바꿀 수 있습니다. 휴고 안드레아(Hugo Andreae)가 보고합니다…

인기 있는 유압식 벡터 안정화 핀의 전기 버전을 개발하라는 수년간의 요구에 저항한 끝에 Sleipner는 마침내 보트 제조업체의 압력에 굴복하여 완전히 새로운 범위의 전기 핀을 공개했습니다.

4년에 걸쳐 개발하고 액추에이터와 핀 모두의 효율성, 정숙성 및 안전성을 극대화하기 위한 다양한 새로운 혁신 기술을 갖춘 Sleipner는 자사의 최신 제품이 기존 유압 구동 핀의 성능과 일치할 뿐만 아니라 성능도 뛰어날 것이라고 확신합니다. 전기로 구동되는 경쟁사입니다.

Sleipner CEO인 Ronny Skauen은 Motor Boat & Yachting과의 인터뷰에서 회사의 유압 작동식 핀에 내재된 동일한 높은 수준의 안전성과 신뢰성을 보장하겠다는 결심 때문에 새로운 시스템을 개발하는 데 이렇게 오랜 시간이 걸렸다고 말했습니다.

Skauen은 “유압장치는 매우 강력하고 조용하며 신뢰성이 높으며 충격 과부하에 대처할 수 있습니다.”라고 말했습니다. “실패하더라도 항상 압력을 풀어 핀이 중립 위치로 돌아가도록 할 수 있습니다.

“전자 기계 시스템은 시끄러운 경향이 있고 모터나 기어박스가 멈춰 위쪽이나 아래쪽 위치에 고정될 위험이 더 큽니다. 이러한 문제에 대한 효과적인 해결책을 찾는 데 오랜 시간이 걸렸습니다.”

이러한 솔루션 중 하나는 극한의 하중을 견딜 수 있는 동시에 뛰어난 신뢰성과 매우 높은 기어비를 제공할 수 있는 고유한 타원형 톱니바퀴 베어링을 사용하는 Harmonic Drive Strain Wave 기어라고 하는 매우 특이한 기어박스 설계입니다. 맞물린 이빨을 파괴하지 않고도 미끄러질 수도 있습니다.

Skauen은 이것이 전통적인 유성 기어보다 비용이 더 많이 들고 전력 소모가 조금 더 많은 솔루션임을 인정하지만 화성 탐사선 우주선과 록히드 F35 전투기도 동일한 유형의 기어를 사용하는 이유가 있다고 지적합니다.

기사는 아래에 계속됩니다…

우리는 새로운 제로 속도 곡선 핀 안정 장치를 테스트하여 항력을 줄이고 롤리 크루징을 끝낼 수 있는지 확인합니다.

소음 문제를 해결하려면 모터와 기어의 가속 및 감속 소리뿐만 아니라 유압 피스톤의 거의 조용함이나 배경 소음보다 피치의 뚜렷한(그리고 더 눈에 띄는) 상승 및 하강을 일으키는 것이 문제가 아니기 때문에 약간의 측면적 사고도 필요했습니다. 발전기뿐만 아니라 선체를 통해 반향하는 액츄에이터의 경향도 마찬가지입니다.

Skauen은 선체 몰딩이 특정 공진 주파수를 갖는 확성기 멤브레인처럼 작동하여 액추에이터 자체에서 약간 떨어진 보트 영역에서 진동하고 소음을 발생시킬 수 있다고 말합니다.

그러나 고무 마운트를 통해 선체 구조로부터 분리될 수 있는 엔진과 달리 핀 마운트는 막대한 회전 토크 힘에 대처할 수 있도록 절대적으로 견고해야 합니다. 해결책은 액츄에이터를 선체에서 분리하는 동시에 필요한 비틀림 강성을 유지하는 새로운 댐핑 재료와 장치였습니다.

길쭉한 컷어웨이 형태로 효율성 향상

아마도 가장 큰 변화는 지느러미 자체의 모양일 것입니다. Sleipner는 전통적인 직선형 핀에 비해 정지 상태에서의 추가적인 안정성과 현재 진행 중인 연료 효율성으로 인해 특허 받은 곡선형 Vector 핀을 10년 넘게 옹호해 왔습니다.

이는 벡터 핀이 선체에서 바깥쪽으로 벌어져 선체의 선저경사 각도에 대해 일정한 90도에서 작용하는 힘이 있는 직선 핀보다 앵커에서 더 많은 수직 안정화 힘을 생성하고 앵커에서 더 적은 수평 힘을 생성하기 때문입니다. 또한 벡터 핀은 외부 핀에 의해 생성된 항력을 상쇄하는 데 도움이 되도록 속도에서 더 많은 양력을 생성합니다.

새로운 전기 액추에이터를 위해 특별히 개발된 Sleipner의 최신 디자인은 정지 상태에서의 안정성과 속도에서의 항력 감소에 있어 훨씬 더 큰 이득을 제공할 뿐만 아니라 흔들림, 요잉 및 앵커 워크와 같은 원치 않는 부작용의 감소를 자랑하는 가장 극단적인 디자인입니다. (지느러미가 자체 닻 위로 보트를 앞으로 노를 저을 때).